ATOS油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压【详细】

意大利ATOS电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；2）接口方式，一般DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、【详细】

ATOS齿轮泵的结构及原理：ATOS齿轮泵的结构是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个【详细】

ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的【详细】

ATOS电磁阀交流电压和直流电压交流电：电流电压的大小方向者随按一定规律（频率）交递变换，比如50Hz就是它的频率，一分大小方向变换50次。电压有时为220伏，有是为0伏，有时为-220伏。平时所说的220V是指的电压有效值。有随正弦规律变换的交流电，也有非正弦【详细】

ATOS溢流阀预防措施：减小或消除先导式溢流阀噪声和振动的措施一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自由活动。在消振套上都设有各种阻尼孔，以增加阻尼来消除震动。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容积减小，【详细】

ATOS电磁阀选型注意：ATOS电磁阀选型首先应该依次遵循安全性，可靠性，适用性，经济性四大原则，其次是根据六个方面的现场工况（即管道参数、流体参数、压力参数、电气参数、动作方式、特殊要求进行选择）。ATOS电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀的【详细】

ATOS齿轮泵故障及维修：（1）故障现象：泵不能排料故障原因：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭；c、入口无料或压力过低；d、粘度过高，泵无法咬料对策：a、确认旋转方向；b、确认阀门是否关闭；c、检查阀门和压力表；d、检查液体粘度，以低速运转时按转【详细】

ATOS油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶【详细】

ATOS叶片泵，是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。ATOS叶片泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离【详细】

ATOS直动式溢流阀是螺纹安装的，ATOS直动式溢流阀被用于在液压系统中限制zui大压力或用来防护系统元件免收超压破坏，ATOS直动式溢流阀有六种尺寸规格，可以满足不同的流量和压力要求。插芯式为特殊设计，可以减小阀块和阀组的尺寸，但是保证产品性能参数。ATO【详细】

ATOS电磁方向阀采用的是革新观念来设计和测试的，从而使其zui大程度地满足于现代机器的需要：换向时间可调。低噪音，低功耗，功能齐全，使用安全可靠。这部分内容为选择*电磁阀提供了简洁而有用的资料，并为新的工业技术应用发挥应有的作用。ATOS电磁方向阀是【详细】

ATOS柱塞泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。(1)输出压力过低：当ATOS柱塞泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件【详细】

意大利ATOS插装阀的应用：三通阀由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。四通阀由两个三通阀并联而成先导阀可以是一个三位四通换向阀，见动画。先导阀也可以是两个【详细】

ATOS放大器数字式电子放大器将电液阀与机器中央控制单元相连接，实现快速，平稳，的运动控制。符合现代化系统的要求。ATOS放大器按比例将机器中央控制单元产生的输入参考信号转换为供给阀比例电磁铁的电流信号。ATOS放大器其中用得zui广泛的是电子放大器。随【详细】

ATOS电磁阀工作原理：ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的【详细】