PARKER VELCON航空分离器SO-430V滤筒过滤器/分离器二级滤芯

PARKER VELCON航空分离器滤筒过滤器/分离器二级滤芯SO-430V特点

- 更优异的二级除水
- 可选择Teflon® 涂层筛网，合成或折叠纸质介质
- 现场验证的性能
- 更广泛的替换滤芯选择

PARKER VELCON概述

分离器滤筒被用作过滤器/分离器容器的第二级。它们功能是在烃流体通过时排除第一级滤筒产生的凝聚水滴。水滴沉降至过滤器/分离器的集水槽中，且不被带入下游。所有颗粒均通过初级凝结器滤筒来进行过滤。

分离器滤筒的工作原理

流向是自外而内的。上方的插图表明滤筒外部表面上的疏水分离器介质已将水分排除。另一方面，烃类流体可容易地通过和排出分离器滤筒。可提供具有三种不同类型的排出介质的滤筒：

Teflon涂层筛网（TCS）滤筒是目前受欢迎的分离器滤筒类型。通过适当的清洁与检查（参考Velcon表#1242），具有成本效益的TCS滤芯可重复使用多个凝结器滤筒更换周期。而且TCS滤筒产生的静电量明显小于折叠纸质滤筒。这些特点使它们成为飞机燃油应用的选择。

折叠纸质滤筒不能重复使用，且需要在每次凝结器滤筒更换时进行更换。它们通常用于可能包含粘附在TCS滤筒上且无法清除的材料的柴油或其他燃油。合成介质滤筒至多可清洁两次。这类滤筒适用于不想花费时间清洁分离器的客户。

PARKER VELCON分离器滤筒SO-430V性能

维持沿着滤筒长度的燃油流的均匀性，从而优化了性能和减少了所需滤筒的数量。燃油流由每个滤筒内部的管控制，且通过该管，碳氢燃油可排出滤筒和过滤器/分离器容器。内部管有两种类型。

具有统一孔模式内部管的滤筒可用于很多应用环境。但在需要理想流量分布的情况下，建议使用具有可变孔模式内部管的滤筒。转换旧设备时，通常需要较少数量的
可变孔模式滤筒。因此可降低操作成本。

分离器滤筒

型号编码系统。参考右框和下表。注意，代码中的“C”表示具有TCS介质的统一孔模式内部管，且“V”表示具有TCS介质的可变孔模式。封闭盖具有一个用于横拉杆的孔。

PARKER VELCON SO-430V一般规格

- TCS介质是两侧涂覆有绿色特氟龙的200目不锈钢筛网。筛网的卷边接缝是折叠的，并采用内部铝夹进行固定。
- 折叠介质为经硅酮处理的树脂，带有保护性外铝质筛网夹套。
- 铝质管。
- 端盖由铝和/或添加玻璃纤维的尼龙制成。
- 垫圈由丁腈橡胶制成。
- pH范围为5-9。
-作温度可达200°F。