6
不透光烟度计的敌人是什么，要怎么消灭它
时间：2021-1-26
阅读：2183
柴油机黑烟排放量的影响因素 ：
(１)燃料。因十六烷的稳定性差，在燃烧过程中易于裂解，故燃料的十六烷值较高时，有较大的冒烟倾向。
(２)喷油。喷油时间过早，可使着火备燃期延长，备燃期内的喷油量较多，使循环温度升高，燃烧过程结束较早，排烟可降低，喷油时间推迟，其喷油是发生在小的着火备燃期之后，这时扩散火焰大部分在膨胀行程中，火焰温度较低，燃油裂解的条件差，所以黑烟减少。
(３)转速。对直喷柴油机，排烟随转速提高而稍有增加，因为转速提高，易使混合气来不及形成和燃烧，使未燃烧的油和局部混合气浓度增加。
(４)负荷。排烟度随着负荷增加而增多，负荷增加时，喷油量增加，燃烧速度增加，燃烧温度亦提高，易生成黑烟。
烟度计的技术要求：
(１)检测中应将踏板开关装到加速踏板上。
(２)测量装置与滤纸应贴紧，好在已附有炭粒的滤纸面上垫上十几张空白滤纸。
(３)不要弯折取样头、导管，测量结束时，取出取样头，并罩好取样头
(４)测量装置内有灯泡和半导体光电池，存放时要避免强光照射并防止振动。
(５)取样软管的内径和长度有规定，不能用其他型号管子代替。
(６)指示装置不用时，应把测量开关打到关位置，以免在移动或运输时损坏指示电表。
( 7 )指示装置不能放置在有振动和湿度大的地方。
(８)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下曝晒或灰尘多的地方，以防污染。
(９)标准烟样要定期更换。
(10)数字显示、打印、微机系统如有故障，应由专业人员进行修理。
(１)燃料。因十六烷的稳定性差，在燃烧过程中易于裂解，故燃料的十六烷值较高时，有较大的冒烟倾向。
(２)喷油。喷油时间过早，可使着火备燃期延长，备燃期内的喷油量较多，使循环温度升高，燃烧过程结束较早，排烟可降低，喷油时间推迟，其喷油是发生在小的着火备燃期之后，这时扩散火焰大部分在膨胀行程中，火焰温度较低，燃油裂解的条件差，所以黑烟减少。
(３)转速。对直喷柴油机，排烟随转速提高而稍有增加，因为转速提高，易使混合气来不及形成和燃烧，使未燃烧的油和局部混合气浓度增加。
(４)负荷。排烟度随着负荷增加而增多，负荷增加时，喷油量增加，燃烧速度增加，燃烧温度亦提高，易生成黑烟。
烟度计的技术要求：
(１)检测中应将踏板开关装到加速踏板上。
(２)测量装置与滤纸应贴紧，好在已附有炭粒的滤纸面上垫上十几张空白滤纸。
(３)不要弯折取样头、导管，测量结束时，取出取样头，并罩好取样头
(４)测量装置内有灯泡和半导体光电池，存放时要避免强光照射并防止振动。
(５)取样软管的内径和长度有规定，不能用其他型号管子代替。
(６)指示装置不用时，应把测量开关打到关位置，以免在移动或运输时损坏指示电表。
( 7 )指示装置不能放置在有振动和湿度大的地方。
(８)滤纸和校准用标准烟样，不要放置在阳光下曝晒或灰尘多的地方，以防污染。
(９)标准烟样要定期更换。
(10)数字显示、打印、微机系统如有故障，应由专业人员进行修理。