润滑油低温流动性的评定指标主要涉及凝点、倾点、低温黏度以及边界泵送温度。
1、凝点润滑油的凝点表示润滑油失去流动性的最高温度。润滑油的凝点按照《石油产品凝点测定法》：GB/T 510方法进行测定。凝点是润滑油的一项说明低温流动性的质量指标。其高低与油品的分子结构和化学组成决定。
2、倾点润滑油的倾点是指在规定条件下，被冷却的润滑油能够流动的温度，按照《石油产品倾点测定法》:GB/T3535方法进行测定。凝点和倾点都是润滑油低温性能的评价指标，测定倾点时，润滑油还能流动，而测定凝点时，润滑油整体已经不流动，通常倾点比凝点高2 ℃~3 ℃，润滑油的低温性能常选其中一项进行测定。
3、低温黏度凝点和倾点只能定性地反映润滑油低温流动性的好坏，而润滑油在低温下的流动性究竟如何，则通常采用低温黏度来表示。测定润滑油黏度的方法较多，常用的有《石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法》:GB/T265方法。
4、边界泵送温度润滑油刚开始流动时所需的剪切应力称为屈服应力，将能使润滑油流到滤网入口的最大屈服应力称为临界屈服应力。在一定剪切速率下，润滑油能顺利流到油泵的最大黏度称为临界黏度，发动机油规范中将润滑油达到临界屈服应力或临界黏度的温度称为边界泵送温度，在该温度以上油泵才能将润滑油连续顺利地输送到润滑系统中。
我国边界泵送温度按照《发动机油边界泵送温度测定法》:GB/T9171——1988方法进行测定，该方法等效于《发动机润滑油边界泵送温度测定法》: ASTM D3829方法。
