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球阀的安装及图示表

时间:2025-3-20阅读:766
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一、螺纹球阀安装

在缠上密封胶带之前先检查管道能否被拧螺纹口。

在管道两端放置正确的密封件,使用PTFE丝带应观察螺丝的方向,不能使

用不适合您行业规定的密封件。

把管道通过螺纹接口旋转入阀门两端的螺纹接口。

检查所有连接的密封性。

二、焊接球阀安装

焊接前,您必须拆解球阀,防止球阀中心部分的密封圈受到损坏。

1、拆卸球阀中心部分:

交叉松开螺母,卸下阀体上的螺丝。

取出球阀的中心部分。注意,不要遗漏球阀中心部分的密封件和球体。把

零部件小心的放在一起。你可以标记这些零部件,在以后的安装中可以快速的

组装。

2、焊接两端

球阀的中心部分的位置必须有一个球阀中心部分的距离。

阀体和管道的焊接必须遵守相关的标准。

焊接的安全是根据焊接点的位置和方位来要求的。

如果可以,在工作时通知您公司的领班/安全工程师/工程经理和您工厂的

消防队。

焊接时要遵守自己国家的相关规定和事故的预防方针。

3、焊接结束后球阀中心部分安装

安装中心部分前,必须让焊接的部分降温。

把中心部分插入连接两端之间,在两端之间插入正确的螺母。

查看没有被污染的密封件和球体是否在正确的位置。

插入连接两端的螺丝,拧紧螺母,注意螺丝的扭矩。

检查球阀的性能。

检查所有连接的密封性。

三、法兰球阀安装

下面的描述中,我们假设您已经让焊接在管道上的法兰片已经冷却。

把法兰密封件插入球阀和法兰片之间。

对准球阀和法兰片的孔,用合适的螺丝互相连接。

把合适的螺母拧在螺丝上,按照对角线的方式拧紧螺母,注意螺丝的

扭矩。

检查所有连接的密封性。

阀门的安装及拆卸的注意事项

1、 阀门安装的注意事项

阀门安装之前,要确认阀门符合设计要求和有关标准。

在搬运和安装阀门时,要谨防磕碰划伤的事故。

安装阀门前,管道内部要清洗,除去铁屑等杂质,防止阀门密封座夹杂异物。另外,安装时的阀门应是关闭状

态。

起吊阀门作业时。阀门要在起吊位置上正确起吊,不得使阀门仅在局部受力的情况下进行起吊或牵引。

在安装阀门时,要确认介质流向、安装形式及手轮位置是否符合规定。

2、法兰连接阀门的安装

阀门及配管的法兰面应无损伤、划痕等,并保持清洁。特别是采用金属垫圈(椭圆形或八角形截面)的时候,

法兰盘的切槽与垫圈应相吻合,要涂上红丹进行配研,以确保其密封状态良好。

配管上的法兰面与配管中心线的垂直度及法兰螺栓孔的误差应在允许值的范围内。阀门和配管中心线要取得一

致后,再进行安装。

连接两个法兰时,首先要使法兰密封面与垫片均匀压紧,由此***靠同等的螺栓应力对法兰进行连接。

在紧固螺栓时,要使用与螺母相匹配的扳手,当使用油压、风动工具进行紧固时,注意不要超过规定的力矩。

法兰的紧固要避免用力不匀,应按照对称、交义的方向顺序旋紧。

法兰的安装后,要确认所有的螺栓螺母的坚固均匀。

螺栓、螺母的材质必须符合规定。紧固后,螺栓头应从螺母中露出两个螺距为宜。

螺栓和螺线的紧固,为了防止振动造成松动,要使用垫圈。为了避免高温时螺纹间粘连,安装时螺纹部位应涂

防粘剂(二硫化钼)。

3、阀门拆卸的注意事项

一般拆卸的注意事项以安装注意事项为准。但在拆卸之前,应确认管道和阀门内部无压力,或将介质置换成惰

性气体。

法兰连接阀门的拆卸:螺栓原则上要用板手拆卸。拆卸异型垫片时,事先应在垫片和配管法兰,以及阀门法兰

上打骑缝标记。为了保护阀门法兰的密封面,根据情况,可以先除两侧法兰配管,再进行拆卸阀门。

4、其他注意事项

1)阀门一般应在管路安装之前定位。配管要自然,位置不对不能硬扳,以免留下预应力;

2)低温阀门在定位之前应尽量在冷态下(如在液氮中)做启闭试验,要求灵活无卡壳现象;

3)液体阀应配置成阀杆与水平成10°倾斜角,避免液体顺着阀杆流出,冷损增加;更主要的是要避免液体触及填

料密封面,使之冷硬而失去密封作用,产生泄漏;

4)大规格的气动调节阀应该竖装,以免因阀芯的自重较大而偏向一方,增加阀芯与衬套之间的机械磨损,造成泄

漏;

5)在拧紧压紧螺钉时,阀门应处于微开状态,以免压坏阀顶密封面;

6)所有阀门就位后,应再作一次启闭,灵活无卡住现象为合格;

7)严禁在安装时把阀杆当脚手架攀登;

8)200℃以上的高温阀门,由于安装时处于常温,而正常使用后,温度升高,螺栓受热膨胀,间隙加大,所以必

须再次拧紧,叫做“热紧",操作人员要注意这一工作,否则容易发生泄露。

9)天气寒冷时,水阀长期闭停,应将阀后积水排除。汽阀停汽后,也要排除凝结水。阀底有如丝堵,可将它打开

排水。

10)非金属阀门,有的硬脆,有的强度较低,操作时,开闭力不能太大,尤其不能使猛劲。还要注意辟免对象磕

碰。

11)新阀门使用时,填料不要压得太紧,以不漏为度,以免阀杆受压太大,加快磨损,而又启闭费劲。


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