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148次FESTO费斯托导向气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。
Festo费斯托带导杆气缸的使用场所：因为到导杆气缸结构紧凑，导向精度高，能承受较大的横向负载和力矩。所以一般可用于输送线上工件的推出、提升和限位等。此外，还有导台式气缸，适合用于输送线上高精度升降和定位。
Festo费斯托基本型DFM气缸的特点：
（1）行程长，不回转精度高，安装方便。
（2）带液压缓冲器，吸收冲击能力强。
（3）带行程可调装置，可带端锁。
Festo费斯托小型DFC气缸的特点：
（1）比DFM小，重量轻。
（2）带气缓冲，运动速度较高。
Festo费斯托导台式DFP气缸的特点：
（1）气缸设置在粗导杆内，并内置两根细杆，防止导台回转。
（2）气缸高度小，导杆粗，能承受偏心负载。
德国Festo气缸结构特点：气缸端盖采用的压铸工艺，气缸缸筒采用高品质的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理，FESTO气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、耐磨等特性，密封件结构，品质优良，festo气缸DSBC，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长.气缸前后端盖均带备用通气螺口，便于用户安装方向选择。
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