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一般情况在螺杆机组上常见，基本上是因为有大量液态制冷剂（溶在冷冻油里）从吸气口进入压缩机而造成的。
造成吸液的原因一般都是蒸发器内液态制冷剂“供大于求"、传热效率低不能有效气化。通常节流装置在感应到吸气过热度过小时会自动关小，以减少进入蒸发器的制冷剂流量，但有时仍然不能奏效，比如蒸发器内存有大量油膜造成换热效率下降。
液态制冷剂进入压缩机后迅速闪发，同时吸热，进而造成排气温度过低、排气过热度也低，排气过热度低会导致螺杆机组的油分离效率，进而有大量油进入冷媒循环，进入蒸发器。特别是满液式蒸发器，蒸发器内油不能有效通过回油系统回到压缩机内，就会导致恶性循环。
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