进口减速机维修保养

进口减速机维修保养

一 ， 开始检修：

1、 拆机，根据设备构造逐步进行拆卸，并做好详细记录防止混件；

2、 对减速机箱体进行清洗、检查有无漏油点；

3、 对减速机内的齿轮进行检查、测量，重点查看齿轮磨损情况及其啮合状态，记录检查结果；

4、 对轴承间隙进行测量、检查磨损情况，对壳体进行测量、查看磨损情况，记录各项检查结果；

5、 对减速机内输入、输出、中间轴进行测量、查看磨损情况，记录检查结果；

6、 总结以上检查结果，汇总各项尺寸偏差，并确定修复项目；

二 ， 检修工艺操作流程：

1、 拆卸减速机：

（1）将拆卸的减速机壳体外表面进行除垢清理，然后用煤油清洗；

（2） 将减速机内的润滑油放出；

（3）使用专用工具（拉扒器）拆卸减速机皮带轮；

（4）拆减速机输出部分，卸掉端盖紧固螺丝，用顶丝或撬棍将端盖分离，然后用拉扒器和轴承压力机拆出输出轴 上的齿轮和轴承；

（5）用同样的方法拆出输入部分的输入轴、齿轮、和轴承；

（6）用轴承压力机压或用铜棒敲击的方法拆出中间轴、齿轮、轴承；

（7）对以上拆出的部件用煤油进行清洗；

（8）检查测量拆出的齿轮、轴承、轴、端盖、壳体、轴承孔，并详细记录尺寸；

三 ， 检修轴承：

（1）用拉扒器或轴承压力机将轴承拆出，用煤油进行清洗；

（2） 查看轴承磨损状况，晃动轴承，测量轴、径向间隙（ 0.02-0.2mm ），转到轴承听其声音，查看滚珠和沟槽表面磨损程度，有无斑点和退火情况，严重的应予更换新的；

（3）检查并用千分尺测量轴承与轴安装结合处间隙，并记录测量结果，常规配合尺寸外圆应该加 0.02-0.05mm ，超出范围应进行修复；

（4） 新轴承装配前必须保持清洁；

（5）需要加注润滑脂的轴承，注入量应为轴承空腔的一半；

（6）压入法装配轴承时，压具和轴承体之间必须采用专用套或棒，敲击安装时同样采用，以免损伤轴承；

（7） 轴承内外圈端面一般应靠近轴肩和内孔肩，圆锥和推力轴承一般不大于 0.05mm ，其它不大于 0.1mm ；

（8） 轴承安装后外圆与壳体内孔应接触均匀，一般过盈量在 0.02-0.05mm 之间；

（9） 用油加热或轴承加热器热装轴承时，温度不高于 120 ℃；

（10）没有安装方向的轴承应将印有型号一端向外，以便查看；

（11） 在轴两端装配径向不可调节的向心轴承，并且轴向位移遇两端压盖限定时，一端靠紧，另一端必须留有轴向间隙：计算公式如下：

C=0.000011×（ 80 － t ） L ﹢ 0.15 （其中 L 为轴长， t 为室温）

（12）角接触轴承轴向游隙一般为 0.04 — 0.1mm ，圆柱（圆锥）滚子轴承轴向游隙一般为 0.05 — 0.18mm ；

3、 齿轴的检修：

（1）有拉扒器和压力机将齿轮拆卸掉，清洗干净；

（2） 对齿轮径向跳动进行测量，允许范围为： 0.02 — 0.05mm ；

（3） 观察齿轮齿表面磨损情况及有无变形、退火、斑点、掉皮等现象；

（4） 对磨损严重、测量尺寸超过允许范围的应予更换；

（5） 新齿轮装配时，齿轮孔与轴必须符合要求，齿轮基准面与轴肩（或定位套端面）应贴合，齿轮基准面与轴线要垂直；

（6） 相互啮合的圆柱齿轮副的轴向错位应符合标准，当齿宽 B ≤ 100 mm 时，轴向错位应小 0.05B ，当 B ≥ 100mm 时，轴向错位应小于 5mm ；

（7） 圆锥齿轮应按照加工配对对号安装；

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四 ， 减速机壳体检修：

（1）首先对壳体内部用煤油进行清洗，观察有无裂纹或脱落现象；

（2）用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录，一般椭圆度、圆锥度应小于 0.03mm ，内经尺寸小于零线 0 — 0.02mm （正常轴承外圆尺寸公差为零线）；

（3） 测量超差或已损伤的壳体，应予修复或者更换；

（4） 减速机在安装时所有零部件应清洗干净，装配顺序与拆时相反；

（5）装输出部分，将轴外表面涂油或清洁剂，轴承在压入轴后轴承内圈必须紧贴轴肩或定位套，间隙不得大于 0.05mm ；

（6）装入齿轮时，齿轮端面与轴肩间隙不大于 0.1mm ；

（7）挡油盘应平整完好，内圈与轴定好后，外圈与箱体必须保持一定间隙（ 2 — 3mm ）；

（8） 装中间轴部分，首先将固定端的轴承压入壳体，然后按顺序把齿轮、中间隔套放入，最后将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。测量配装压盖与轴承外圈端面尺寸，间隙一般为： C=0.000011 ×（ 80 － t ） L ﹢ 0.1 （其中 L 为轴长， t 为室温）；

（9）装输入部分，先把固定端的压盖装好，压入该端轴承，再把齿轮和隔套按顺序放好，然后将另一端压好轴承的轴一并压入。测量另一端尺寸，配装压盖正常轴向跳动间隙不大于 0.05 — 0.1mm ；

（10） 齿轮接触斑点沿齿高方向不小于 45% ，沿齿长方向不小于 60% ，接触均匀，位置接近齿面中间部分；

（11）减速机加入新油，牌号要统一，不得混用，油面位置应该在标尺观察孔中部；

（12）然后压入皮带轮，固定螺栓必须配装止退垫或防栓锁片；

（13）壳体结合面必须涂密封胶，紧固螺栓拧紧力矩应符合以下标准值：

M10 50Nm M12 80Nm M16 190Nm M20 420Nm

M24 650Nm M30 1300Nm M36 2300Nm

（14） 减速机保养换油时将旧油全部放尽，换油间隔时间顺序应为：第一次 500h ，第二次为 3 个月，第三次为 6 个月，第四次为 1 年；