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我国首支纯电拖轮船队亮相海州湾畔 为智能绿色港口提供“连云港样本”
2025年04月24日 09:11:32
来源：化工仪器网 作者：小王 点击量：5497
“云港电拖”每艘的年综合运营成本较同马力燃油拖轮能节省近300万元，替代同马力燃油拖轮后，每艘每年可减少近900吨二氧化碳排放。依据该数据推算，三艘纯电拖轮整体的年减排量相当于1200辆小汽车一年的碳排放量。
2025年4月17日，随着纯电拖轮“云港电拖三号”下水，由“云港电拖一号”“云港电拖二号”和“云港电拖三号”三艘纯电拖轮组成的我国首支纯电拖轮船队在连云港正式组建。同时这也标志着我国在港口绿色化、电气化进程迈出重要且具有标志性的一步，是我国未来构建低碳、智能的绿色港口的重要样本。
而在“云港电拖三号”下水前，“云港电拖一号”“云港电拖二号”已经累积安全作业超11000小时，完成助泊任务8306艘次，重复展示纯电拖轮在大型港口全天候复杂作业场景下的实用性和可靠性同时，也实现了相当可观的节能减排成果。同时随着“云港电拖三号”下水，其在节能减排上还将会有进一步突出表现。
据了解，“云港电拖”每艘的年综合运营成本较同马力燃油拖轮能节省近300万元，替代同马力燃油拖轮后，每艘每年可减少近900吨二氧化碳排放。依据该数据推算，三艘纯电拖轮整体的年减排量相当于1200辆小汽车一年的碳排放量。
更重要的一点是，得益于合理的“船网互动”规划，纯电拖轮并不会影响当地居民的日常用电。简单来说，纯电拖轮会在在电网低谷期充电、峰值期反哺城市用电，甚至可以在极端天气下还可作为应急供电力量，充当巨型“充电宝”，保障居民用电需求。
而能够实现这一点，得力于国网连云港供电公司与连云港港口控股集团联合建成的“多能互补”智能微电网。该电网集成了电动拖轮、分布式光伏、新型储能等多种设备，具备灵活调配能力，可大幅提升清洁能源的接纳、配置和调控水平。充电方面，为了满足电动拖轮高频次作业需要，建设了一套6930千伏安的高压岸电系统，一般2小时便可以充满电动拖轮的大容量电池，支撑其工作8小时；放电方面，现有纯电拖轮船队的持续放电能力可以满足2000多户家庭一天的用电。
当然，从长远发展来看，我国首支纯电拖轮船队在连云港正式组建也是智能绿色港口的一个重要参考样本，展示了国内港口在纯电拖轮系统化、成规模运营方面的可行性同时，也为未来绿色港口建设提供了宝贵经验。对于中国港口实现“双碳”目标有重要的参考价值。因此我们也可以相信，随着技术的不断进步和应用的深入，纯电拖轮船队很有可能在未来，出现在更多的港口，助力我国港口绿色转型。
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